22 de ene, 2026, 11:25 ET
El equipo campeón del mundo de F1 se ausentará de la jornada inicial de ensayos privados de Montmeló y tiene una razón muy específica.
Ante tamaño cambio reglamentario técnico que Fórmula 1 estrenará en 2026, cada minuto en pista que puedan tener los pilotos y los equipos para testear sus autos y comprender los nuevos sistemas es oro líquido. Por estos días, algunas escuderías utilizaron la veta reglamentaria del fliming day para realizar un chequeo de funcionamiento. Claro, esos días de filmación tienen un límite de 200 kilómetros y se utilizan neumáticos de exhibición. Por eso, la primera salida para recabar muchos datos será la próxima semana en Barcelona: los teams tendrán cinco días de pruebas privadas (de lunes a viernes), pero se pusieron de acuerdo entre todos en que solo tres de esas cinco jornadas podrán ser usadas por cada estructura. Y ya hay un equipo que avisó que no estará en el primer día: nada menos que McLaren.
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Ninguna escudería había revelado sus planes para esas cinco jornadas, que serán a puertas cerradas, sin ingreso de público ni periodistas. Toda la información que surja de los ensayos será la que cada equipo determine brindar. Será potestad de cada team seleccionar qué días utilizará de los cinco habilitados y pueden ser escalonados. Solo el campeón de Constructores avisó que el lunes no estará.
“No realizaremos pruebas el primer día”, confirmó Andrea Stella, director del equipo. “Queremos dedicar el máximo tiempo posible al desarrollo. Se permiten tres días de prueba de los cinco disponibles. Así que, empezaremos el segundo o el tercero y giraremos tres días”, agregó el italiano.
Consultado sobre si la decisión ya estaba en carpeta desde hacía tiempo o si se trataba de algún retraso en los trabajos, Stella dijo: “Siempre fue el plan A. Además, con tantos cambios, no necesitamos ser los primeros en salir. Quisimos dedicar el mayor tiempo posible al desarrollo. Obviamente supongo que habrá actualizaciones en todos los coches entre Barcelona y la primera carrera”, explicó. La pretemporada continuará en Baréin del 11 al 13 de febrero (con transmisión en vivo, con limitaciones) y del 18 al 20 de febrero (con transmisión completa).
Con respecto al trabajo realizado por la escudería de Woking para la temporada 2026, Stella aseguró: “Hubo tanto trabajo detrás del diseño, la realización, la construcción de los autos de 2026 que, para mí, es casi sin precedentes. No solo en términos de los cambios en sí, porque creo que nunca antes ha habido un cambio tan grande y simultáneo de chasis, unidad de potencia y neumáticos. Pero incluso el gran volumen de rediseño que se llevó a cabo en los últimos 20 meses, diría yo, en McLaren, probablemente ha sido el mayor diseño, o en general, el que se ha abordado en un proyecto de automóvil nuevo del que he formado parte. Somos campeones, pero no nos quedamos con esa condición en 2026: todos empezarán desde cero. Fuimos ambiciosos con el coche de 2026, porque se trata de un rediseño de tal nivel que también hay que ser cauteloso para asegurarse de tener un coche, de fabricarlo a tiempo y de construirlo a tiempo. Nuestro programa avanza según lo previsto, algo con lo que, obviamente, estamos contentos”.