26 de ene, 2026, 03:42 ET
El piloto argentino fue el representante de Alpine en salir a la pista en el inicio de los ensayos privados de F1. Se sumaron Mercedes, Racing Bulls y Audi.
El equipo francés, de los primeros en salir a probar el modelo 2026. .
Tal como estaba estipulado, el semáforo se puso en verde a las 9 en punto y así quedó habilitada la pista de Montmeló para la primera salida a pista de la Fórmula 1 2026, que llega con un cambio absoluto de la normativa técnica. La categoría programó cinco días de pruebas privadas en Barcelona, de los cuales, los equipos podrán girar en tres. Existían certezas y dudas sobre qué escuderías saldrían a pista este lunes, en el inicio de la semana. A las 9.05 se escuchó el primer motor en el autódromo y fue Kimi Antonelli, con su Mercedes. Casi pegado, el segundo en salir fue un Audi y de inmediato, Franco Colapinto con el A526 de Alpine.
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Los entrenamientos son privados, sin presencia de público ni prensa. Es la semana ideal para que los equipos puedan probar los nuevos sistemas bajo el flamante reglamento, especialmente las flamantes unidades de potencia, con mayor injerencia del motor eléctrico para conseguir la potencia total en combinación con el de combustión, que ahora lleva combustible 100% sostenible.
El primer giro de Colapinto fue de instalación y, según reportaron algunos periodistas ubicados en posiciones estratégicas para poder captar algunas imágenes, el argentino se pasó de largo en la décima curva. Para los pilotos, los ensayos serán clave también para tomarle al mano a la aerodinámica activa que tendrán los autos 2026.
🚨¡¡Franco Colapinto también rueda ya en Barcelona!#F1 pic.twitter.com/5N4DQ3s3LO
— SoyMotor.com (@SoyMotor) January 26, 2026
Además de Mercedes, Audi (que ingresa este año el Mundial tras comprar Sauber) y Alpine, Racing Bulls también salió temprano en Barcelona. Se espera que en este primer día también salga a pista Red Bull y Cadillac.